2026年システムヘルメット
おすすめ20選

SHOEIが誇る最高峰システムヘルメット「NEOTEC 3」は、世界中のプロツアラーから絶大な支持を集めています。

強靭なガラス繊維と3次元有機繊維を複合積層した独自構造「AIM+」により、圧倒的な帽体剛性と衝撃吸収性能を高次元でクリアしました。

欧州新基準ECE 22.06規格およびチンバー開閉両状態でのP/Jデュアル公認を取得し、可動機構を備えながらフルフェイスのフラッグシップと同等の安全性能を約束します。

幾度もの大型風洞実験から生まれた「ノイズアイソレーター」や「エアタイトシーリング」の相乗効果で、比類なき遮音・静粛性を達成しました。

高速道路の長距離巡航でも耳障りな風切り音を大幅にカットし、走行疲労の蓄積を徹底的に防ぎます。

内装はP.F.S.（パーソナル・フィッティング・サービス）に対応しており、ライダー個々の頭部骨格に合わせて極上のフィット感へ微調整できます。

さらに新世代インカムマウント機構「SHOEI COMLINK」を採用し、SENA製SRL3やB+COM SX1などの専用インカムを外観の出っ張りなく美しくビルトイン可能です。

視界のカバー範囲を拡張した「QSV-2インナーサンバイザー」や曇りを完全にシャットアウトする「SHOEI DRYLENS 301」も標準装備しています。

すべての要素において一切の手抜きがない、最高峰のヘルメットとして末永く愛用できる逸品です。

世界シェアトップクラスを誇るHJCのフラッグシップ「RPHA 91」は、欧州の過酷な新基準をクリアした本格派プレミアムモデルです。

カーボンやアラミド繊維を幾重にも積層した独自のPIM EVO帽体と、頑丈なオールスチール製マイクロラチェットバックルを投入しました。

万が一のアクシデント時における結合剛性を劇的に高め、大人のツアラーに圧倒的な安心感を提供します。

最大の特徴は、顎の可動軸を2箇所に設けた「二軸ピボットチンバー機構」です。

チンバー全開時に顎パーツが帽体側へと引き寄せられて後退するため、前面投影面積と風圧ドラッグを最小限に抑え込みます。

ヘルメットの重心を頚椎の直上へと近づけたマス集中設計により、静止時の重量数値からは想像できない驚くほど軽快な首振りを実感できます。

さらに、下部からの巻き込み風を遮断する3D低ノイズインテリアと流体シミュレーション設計により、上位機屈指の静けさを実現しました。

直感的に3段階で張り出し深さを切り替えられるDMSインナーサンバイザーや、曇り止めピンロックシートも標準装備しています。

長距離の高速巡航をどこまでも快適かつスマートにこなせる傑作ギアです。

欧州で絶大な人気を誇るLS2のフラッグシップモデル「ADVANT-X F」は、従来のシステムヘルメットの常識を覆す180度回転チンバーを搭載した革新モデルです。

チンバーを後頭部まで完全に反転させてロックできるため、跳ね上げ状態でも風圧を受けるパラシュート効果が原理的に発生しません。

欧州新基準ECE 22.06規格およびP/Jデュアル公認を取得しており、オープン状態のままでも合法かつ安全に公道走行を楽しめます。

帽体には軽量かつ強靭な独自ファイバーグラス素材「HPFC」を採用し、内部には日本人特有の頭部骨格に合わせた「ジャパンフィット」内装を奢りました。

海外ヘルメットにありがちなこめかみや側頭部の圧迫痛を起こさず、頭部全体を包み込むような快適なホールド感を提供します。

チンバー開閉動作に連動してメインシールドが自動で持ち上がるスマートなギアリンク機構により、片手だけのワンアクションで変形が完了します。

さらに、最高グレードの防曇性能を誇る「Pinlock 120 Max Vision」を標準同梱しており、雨天や冬場でも視界の曇りを許しません。

広角インナーサンバイザーや金属製バックルなど、ツアラーが求める装備を惜しみなく凝縮しています。

高速道路では完璧なフルフェイス、市街地やワインディングでは爽快なオープンフェイスという二面性を最高次元で楽しめる一品です。

OGK KABUTOの「RYUKI」は、システムヘルメット最大の弱点とされてきた重量を徹底的な設計革新によって克服した軽量モジュラーモデルです。

部品レイアウトの合理化と高剛性熱可塑性プラスチック帽体の採用により、Mサイズで約1,640g、Lサイズでも約1,700g台というフルフェイス並みの軽さを実現しました。

長時間のツーリングでも首や肩にかかる負担を劇的に軽減し、驚くほど身軽なライディング体験を約束します。

もう一つの大きな武器は、帝人株式会社の熱線遮蔽素材を使用した「UV＆IRカットシールド」を標準装備している点です。

紫外線を99%遮断するだけでなく、ジリジリとした直射日光の熱さを生む赤外線を74%カットします。

真夏の炎天下でもヘルメット内部の急激な温度上昇を抑え、常に涼しく快適な視界を維持できます。

さらに、OGK独自の特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー」が高速走行時の風の乱れを整流し、ヘルメットの浮き上がりやブレを防ぎます。

日差しを遮る大型インナーサンシェードやインカム専用取付スペース、眼鏡対応スリットなど、ツーリングに求められる機能を網羅しました。

実売3万円台前半から手に入る圧倒的なコストパフォーマンスを誇り、ビギナーからベテランまで強くおすすめできる名作です。

ワイズギアが送り出すロングセラー「YJ-21 ZENITH」は、システムヘルメット特有の可動段差をフラットに整えた先進のフルフェイスルックを実現したモデルです。

シールドベース周辺の出っ張りを削ぎ落とした滑らかなエアロシェルが、走行風による風圧リフトを抑制します。

ヘルメットが浮き上がったり後方へ引っ張られたりするストレスを抑え、落ち着いた高速走行を支えます。

シールド開閉ノブを左右両サイドに配置したシンメトリー構造も大きな強みです。

信号待ちや料金所で右手・左手のどちらを使っている状況でも、迷うことなく片手でスムーズにシールドを開閉できます。

格納式インナーサンバイザーにはコントラストを高める青みがかったスモークを採用しており、強い日差しの中でも路面の白線や看板をクリアに視認できます。

さらに、オプションのピンロックシートを装着した際にゴムパッキンと擦れて傷つくのを防ぐ専用の凹段差シールド設計を採用しました。

吸汗速乾性に優れたSUPERCOOL内装や日本製ステンレスバックルなど、細部まで日本のツーリング事情に寄り添っています。

実売2万円台半ばで手に入る堅実なクオリティと端正なスタイリングを兼ね備えた実力派ギアです。